Feb-16 Ностальжи и мысли вслух

Справа - это была моя машина - маленькая, юркая, спортивная, интересная. И всё шло планомерно по апгрейдам, но SUV и электрички сломали стандартный ход развития...

У меня изначально план был простой - двигаться к всё более и более интересным машинам, но потом появились электрички (не по цене почки) и само собой, я двинулся в эту сторону. И, don't get me wrong, электрички - это лучшее, что стало с машинами в последнее время.

Минимум обслуживания (практически ноль), бесплатное/дешёвое топливо, отличная динамика - только одна проблема (для меня) - слишком большие габариты и слишком практичные (да да, это минус :) Даже моя Тесла 3 - это самая большая по габаритам машина из всех, которые у меня были. И то Тесла 3 - это скорее исключение, всё остальное на рынке - ещё больше/габаритнее - паркетники! Паркетники захватили рынок.

Давайте сперва устаканим, что значит интересная-спортивная (для меня). Как я это вижу - две двери, компактная, низкая. Задний привод - лучше, мотор сзади - лучше, только два места - ещё лучше. Минимум практичности, максимум внешней и технической интересности. И очень желательно не кабриолет. Вообще не понимаю кабриолеты (ну может если в прокат только на день два).

Ладно, допустим даже закрыть глаза на электричка-неэлектричка и прикрыться "гарантией", главное, что машина интересная была, что из нового можно купить на сегодняшний день? (и не по цене дома)...

Что есть со "спортивным уклоном" у электричек?

MG Cyberster

Это всё из электричек (есть конечно ещё Maserati GranTurismo Folgore, но это $450к+ 😬)

Выбор - просто фантанстический *сарказм

Получается остаётся смотреть только неэлектрички... Что есть на текущем рынке (из нового):

Toyota GR86 / Subaru BRZ

Nissan Z

Ford Mustang GT

Mazda MX-5 RF GT RS

BMW 4 Series coupe

BMW 2 Series coupe

BMW Z4 (хоть и кабрио)

Mercedes Benz CLE

Довольно много есть из чего повыбирать.

Если же заглянуть на вторичный рынок, даже если совсем чуть чуть (менее 5 лет) - то откроется ещё целая куча вариантов - это и Супры и Кайманы и ещё много разного и интересного...

Электричек же - НОЛЬ.

И вот я теперь ощущаю себя в какой-то западне, обратно в неэлектрички у меня пути нет (ну или очень тяжело мне видится этот путь). А из электричек - ну нет двухдверных "нормальных", то бишь не кабрио и не за полмиллиона долларов.

Поэтому у меня какой-то автомобильный кризис (в голове), куда двигаться дальше? Необязательно сегодня апгрейдиться, а просто видеть и планировать на будущее, дальше.

Ладно, пусть даже допустить 4 двери, что очень со скрипом, но нет других вариантов...

Полестар 2? даже перформанс версия - не.. это даже какой-то даунгрейд по моим ощущениям. Да и седан - ну нет двухдверных электричек, нет

Полестар 4? да, выглядит как космический корабль, но ОЧЕНЬ большой и конкретно паркетник. Вживую он выглядит ещё больше по размерам

В ту же "топку" и Полестар 3 - это уже SUV - никакого спорта

Hyundai IONIQ 5 N? - хоть и отзывы по нему - максимально хорошие у обзорщиков. Но внешне - это ж хэтчбек. Ну не спорт, хоть и спорт. В общем - мне не нравится

Kia EV6 GT? - вот прям совсем нет. Визуально ОЧЕНЬ НЕ нравится мне. Ну не спорт же это, не интересно совсем

BMW i4? (туда же и i5 и i7) - электричка да, но носопырки и слишком уж "стандартный" седановский вид, слишком "простой/скучный" силуэт, опять же слишком длинная/габаритная

Порше Тайкан? - слишком большой и опять же просто седан... слишком большой

Порше Макан EV? - это паркетник, хоть по остальным параметрам хороший

Очень заманчиво Rivian R2 (обещают в Австралии), но снова же - это паркетник. Да интересный, да электричка, да по всем параметрам огонь. Но это паркетник! 😥

Или сдаться и пойти в паркетники? :) - у меня никогда не было SUV

Какие у вас думы на эту тему? Какая у вас следующая машина на уме?